欢迎来到江西秉宏建设工程有限公司官网!
全国服务热线:
18879188995
当前位置:网站主页 > 公司新闻 > >  
【南昌外墙吊篮】决胜之年、收官之战!
省交通集团发布消息,作为国际最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥项目坭洲水道桥,南昌外墙吊篮当天上午主跨首节钢箱梁成功吊篮吊装。这标志着虎门二桥工程建造进入到主梁架起阶段,为2019年上半年建成通车打下坚实根底。

作为省要点的交通根底设施项目和连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道,虎门二桥的建造已被归入为“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分。项目由省公路建造有限公司虎门二桥分公司承建,作为国际最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥坭洲水道桥由省长大公路工程有限公司施工。

作为“粤港澳大湾区”重要交通根底设施项目,虎门二桥方案提前到2019年上半年建成通车,因而2018年是虎门二桥项目工程的决胜之年、收官之战。

现在,虎门二桥项目进展顺利。桥梁根底、下部结构施工已基本完结,上构施工全面开展施工。坭洲水道桥2018年3月开端钢箱梁吊篮吊装,预计6月完结吊篮吊装合龙。



2018年春运期间,虎门大桥日均车流量挨近13万车次,换算成标准车流量日均超15万车次,远超规划车流量的8万车次。超饱满的车辆也给行为虎门大桥的车主带来了不方便。虎门二桥的规划车流量比虎门大桥高出2万车次,日均标准车流量将达到10万车次,能够预见,虎门二桥通车后,虎门大桥现在的交通状况将有显着改善。

待2019年上半年虎门二桥建成后,从广州到东莞的旅程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程,南昌外墙吊篮大大降低了运输成本,关于促进区域间人流、物流等经济开展要素的快速活动,关于珠三角实现高质量开展、完善交通系统含义深远。

本市要点工程长安街西延有了最新进展,标志性工程永定河特大桥首段完结吊篮吊装,大桥建造进入冲刺阶段。

全长639米,是长安街西延工程的标志性大桥。永定河特大桥自2016年6月开工建造,永定河特大桥工程历经河道围堰、钻孔桩根底、墩台基座等工序的施工,现在正式进入桥梁上部钢结构装置阶段。

据规划负责人市政工程研讨总介绍,永定河特大桥规划为全钢结构斜拉、南昌外墙吊篮刚构组合系统桥梁,与长安街斜交,并设有观景渠道。“永定河的跨度非常大,且归于斜交桥梁,要点需求处理桥梁受力、水流阻力等问题,难度非常大。桥梁规划时,采用了许多新技术。”竣工后,跨永定河特大桥将建造成为北京一个景象性标志修建——双塔斜拉和钢构组合系统桥“和力之门”。

市交通委工程处副处长席谦介绍,长安街西延工程起点为门头沟区三石路,结尾至石景山区古城大街,全长约6.5公里,按城市主干路标准建造。工程在2013年开工,方案于2019年竣工。长安街西延工程将加强中心城区与京西区域之间的联络,带动门头沟、石景山和新首钢园区的建造和开展,为西部区域更好地接受中心城的疏解功用奠定交通根底。